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郑成功收复台湾

郑成功收复台湾

1655年,郑成功下令断绝与荷兰在东方各港的往来,并对台湾全面封锁,1657年荷兰人求和,郑成功同意解除封锁,但荷兰背信弃义,仍时常劫掠中国商船,对南洋的华侨横暴侵掠,严重威胁着中国商船的安全。1660年,郑成功在清军作战中获胜抽身后,感觉困寄在金门、厦门两岛不是长久之计,决定东渡,将荷兰殖民者从台湾驱逐出去。

明代中朝水师抗击日本的侵略:露梁海战

明代中朝水师抗击日本的侵略:露梁海战

露梁海战,是万历二十六年(1598年)十一月,中朝两国水军同日本水军,在朝鲜半岛南边露梁以西海域进行的一场大规模海战。明万历年间,日本国内政局发生重大变化,丰臣秀吉以武力统一日本,并制定了占领朝鲜,征服中国,进而向南洋扩张的军事侵略计划。1592年,丰臣秀吉发动了侵朝战争,日本侵略军15万人乘大小舰船700余艘,由对马岛渡海,在釜山登陆,只用了2个多月就占领了汉城、开城和平壤。朝鲜面临亡国危险,遣使向明朝求援。

戚继光抗倭

戚继光抗倭

倭寇之患从明初以来就一直存在。明初,当时日本正处于封建割据的南北朝分裂时期,封建诸侯,连年攻战。一些在战争中失败了的南朝溃兵败将、失业游民逃亡海上,对中国沿海进行侵扰,从辽东、山东到广东漫长的海岸线上,岛寇倭夷,到处烧杀劫掠,沿海居民深受其害。

船舶建造与航海技术的发展

船舶建造与航海技术的发展

郑和下西洋以后的明代中后期,中国造船业从巅峰上跌落下来。为实施海禁和限制民间海上贸易,不仅令海船改尖头为平头,还限船阔为五六尺(约1.4-1.7米)。1525年则严令“查海船但双桅者,即捕之”。1533年复令“一切违禁大船,尽数毁之”。明朝廷的一系列海禁,严重地限制了造船业的发展,导致14世纪后期开始,中国帆船建造的停滞和小型化。

明初至清末航海事业概括

明初至清末航海事业概括

15至17世纪期间,中国商品经济已有新的发展,对小农经济产生了强力冲击,特别是在航海贸易和对外交通一直活跃的东南沿海地区。小农经济是封建制度的基础。而商品生产的发展,要求进行跨越国界的航海贸易。

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